福田重卡EMS系統(tǒng)

發(fā)布時(shí)間：

2023-08-02 16:20

來源：

zzdy.cn



該項(xiàng)目為福田重型卡車的EMS自動(dòng)化輸送線項(xiàng)目，設(shè)計(jì)和制造，包括一個(gè)用于底盤，另一個(gè)用于駕駛室。EMS自行式臺(tái)車輸送線是集現(xiàn)代機(jī)械、電氣、自動(dòng)控制技術(shù)于一體的物流運(yùn)輸系統(tǒng)。它將存儲(chǔ)、運(yùn)輸、裝卸和工藝操作集成到一個(gè)靈活的生產(chǎn)系統(tǒng)中。在物料搬運(yùn)行業(yè)，尤其是在汽車領(lǐng)域，起著至關(guān)重要的作用。



在本項(xiàng)目中，EMS自行小車由封閉鏈葫蘆和行走小車、鋁合金軌道和連接件、滑觸線、車身總成吊具和電控部分組成。它們具有停車準(zhǔn)確、操作簡(jiǎn)單、節(jié)能省電、安全可靠、噪聲小、無污染、維護(hù)方便等特點(diǎn)。



底盤輸送線配備了兩組自行小車，利用連續(xù)輸送將裝配完成的底盤總成從底盤線工位吊起，送至綜合線進(jìn)行轉(zhuǎn)線?？哲噭t返回底盤線開始下一循環(huán)。駕駛室輸送線同樣利用連續(xù)輸送完成駕駛室車身內(nèi)飾裝配后的吊裝和底部工序裝配，然后將駕駛室車身總成定點(diǎn)輸送至綜合線與底盤總成合裝?？哲噭t返回內(nèi)飾線最后工位下線端開始下一循環(huán)。本項(xiàng)目涉及為福田重卡設(shè)計(jì)制造的底盤自動(dòng)轉(zhuǎn)綜合空中EMS輸送線和1駕駛室空中EMS輸送線。EMS自行小車輸送線是一種物流輸送系統(tǒng)，體現(xiàn)了現(xiàn)代機(jī)械、電氣和自動(dòng)控制技術(shù)。它將倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、裝卸和工藝操作集成為一個(gè)靈活的生產(chǎn)系統(tǒng)，在物料處理行業(yè)中發(fā)揮著重要作用，尤其在汽車行業(yè)應(yīng)用廣泛。

上一頁(yè)

下一頁(yè)

相關(guān)項(xiàng)目推薦

多元白車身焊裝線項(xiàng)目，包含了車身下車體線、車身主焊線、空中轉(zhuǎn)接線、分總成線、機(jī)器人系統(tǒng)、電控系統(tǒng)等。其中車身主焊線兩條，共計(jì)24個(gè)工位，分為下車體總成線 (UB 線)14 個(gè)工位、車身總成線(MB 線)10個(gè)工位，各工位間工件的轉(zhuǎn)運(yùn)采用輥床+滑撬的輸送方式，人工工位采用手工一體化焊鉗進(jìn)行焊接，機(jī)器人自動(dòng)化工位采用人工上件，機(jī)器人自動(dòng)裝件、焊接。

泰國(guó)MAN客車焊裝線

泰國(guó)TOPBEST MAN客車焊裝線項(xiàng)目通過引入先進(jìn)的機(jī)器人焊接系統(tǒng)和智能化生產(chǎn)技術(shù)，顯著提升了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。項(xiàng)目的自動(dòng)化裝配線和數(shù)據(jù)采集與分析系統(tǒng)，為泰國(guó)MAN公司打造了一條高效、智能的客車焊裝生產(chǎn)線，滿足了現(xiàn)代化生產(chǎn)的高標(biāo)準(zhǔn)要求。

五菱新能源G200P白車身焊裝生產(chǎn)線

本項(xiàng)目是柳州五菱G200P項(xiàng)目Turnkey交鑰匙工程，多元智能負(fù)責(zé)實(shí)施整個(gè)項(xiàng)目的主焊線、調(diào)整線、機(jī)運(yùn)線、上車體手工線、側(cè)圍手工線、以及相應(yīng)的鋼結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)、制造、安裝及驗(yàn)收。生產(chǎn)線的主要設(shè)備有分拼夾具、主線總拼夾具，總拼opengate柔性切換系統(tǒng)，升降輥床、AGV校車、自動(dòng)涂膠系統(tǒng)、視覺引導(dǎo)系統(tǒng)等

項(xiàng)目案例